西南边陲磨憨国际口岸城市正崛起

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江牧

12月9日，冬日的磨憨依旧炙热如夏。

中国老挝磨憨—磨丁经济合作区南坡国际产业示范园内，标准厂房里生产线正高速运转，工人们身着统一工装，在岗位上有条不紊地忙碌着。

当天，中老铁路通车四周年主题日活动暨磨憨国际口岸城市产业促进会在南坡国际产业示范园举行。由国内外企业家代表组成的参观团队驻足生产线旁仔细观摩、交流探讨，为热火朝天的生产景象又增添了几分活力。

“我们公司生产销售投影电子设备。磨憨的区位优势，恰好与我们寻求扩大国内西南市场和南亚东南亚市场的发展需求相契合。”参观人群里，江西星驰电子科技有限公司负责人陈康的话语中充满期待。

今年12月2日，中老铁路开通运营满四年。四年来，中老铁路货物运输突破7250万吨，跨境运输商品种类拓展到3800余种，发送旅客超6250万人次。这条联通内外的“黄金大通道”产生的辐射带动效应持续放大，促进了沿线地区开放发展。

2022年4月，昆明正式托管磨憨，中老铁路国内段实现“首尾相连”、协同发展。处于中老铁路重要节点上的磨憨，依托昆明托管后“边境口岸+省会城市”的联动优势，让资源加速流动、发展格局不断打开。

在磨憨，不少企业依托中老铁路背后巨大的开放发展潜力，闯出了新天地。“我们从单一国内物流模式转型为辐射东南亚的‘物流+贸易’一体化模式，每年业务规模增速保持在25%以上。”云南稳驰国际物流有限公司物流总经理郭伟凡介绍，以磨憨为起点，依托中老铁路，该公司打开了泰国、老挝等东南亚国家的市场，助力“云品出滇”。

企业聚集成林，产业园区建设不断提速，成为了磨憨崛起的“核心密码”。今年以来，磨憨—磨丁经济合作区集中开工47个重点项目，涉及产业、基础设施建设、应急工程等领域，累计完成投资44.56亿元。

南坡国际产业合作区内，五华两亚（磨憨）产业园的智能制造和电子装备企业生产正酣。从拿地到投产，历时14个月，五华两亚（磨憨）产业园于今年9月正式开园运营。

“我们把昆明市五华区的技术产业优势与磨憨的口岸开放优势深度叠加，下一步将继续做好精准招商、承接产业转移，发挥好产业协作‘1+1>2’的作用。”看着一批批考察团队的到来，昆明市五华区科技产业园开发投资有限公司副总经理海思洋信心满满。

眼下，禄劝、寻甸、安宁、东川等一批跨区域合作园区项目正在磨憨加快建设。

昆明托管磨憨以来，依托中国（云南）自由贸易试验区昆明片区、昆明经开区、昆明综合保税区、磨憨—磨丁合作区“四区”叠加优势，推进产业互补、资源共享。今年前三季度，磨憨实现地区生产总值15.24亿元、同比增长4.7%，区域协同发展优势持续显现。

如一片蓬勃茂密的森林，磨憨的发展，既有逐渐成形的区域布局，也有向上拔节生长的速度。依托智慧口岸建设，磨憨公路口岸货运车辆验放时间缩减至4分钟；磨憨铁路口岸出入境货物通关时间由40小时压缩至5小时。

高效的通关服务带动口岸流量持续增长。今年1至9月，磨憨口岸进出口货物总量747.61万吨，同比增长7.51%；进出口货值472.03亿元，同比增长17.22%。磨憨正逐渐成为连接中国与东南亚国家的“黄金口岸”。

开放的优势转化成为了民生福祉。12月9日中午，磨憨镇磨憨村茶一队小组村民胡建华来到磨憨边民互市场办理代办业务，“在家里点点手机，就能解决货源、订单、物流、申报等问题。”依托“边互通”APP，胡建华通过边民互市从事日用品出口，每年能增收四千余元。

互市贸易的发展，让更多边民走上致富路。“自昆明托管磨憨到今年11月，磨憨边民互市贸易累计进出口贸易额达180.36亿元，边民累计参与交易156.53万人次。”磨憨边民互市运营管理有限公司总经理刘志远介绍。

勾勒新时代兴边富民、产城融合的画卷，磨憨的发展，有速度，更有温度。

今年9月，磨憨—磨丁经济合作区第一中学正式开学，15名教师和110余名学生在崭新的校园中开启新学期。磨憨城乡居民医疗保险、养老保险等社会保险已纳入昆明市社保体系，共享省会优质公共服务资源。昆明磨憨医院建设已全面启动，计划于2026年建成投运。

城市功能提升完善，边境村寨也焕发生机。昆明市推动五区、安宁市与磨憨镇6个沿边行政村建立帮带共建机制，成功打造6个现代化边境幸福村典范，村集体经济收入最高达到102万元，是托管前的10余倍。

磨憨国际口岸城市产业促进会上，共促成签约项目16个，总协议金额8亿元，其中正式投资协议6个。签约项目涉及装备制造、服装纺织、电子信息制造等产业领域，投资来源地包括广东、福建、江西以及泰国、老挝等地，进一步激活了磨憨跨区域发展的动能。

磨憨，正从昔日的西南边陲小镇蜕变为活力奔涌的开放前沿。这片充满活力的热土，未来可期。

(责编：木胜玉、朱红霞)
文章来源：http://yn.people.com.cn/n2/2025/1213/c378439-41441424.html

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