修铁路用什么石材(铁路建设中应选用何种石材？)

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修铁路通常使用以下几种石材：花岗岩（GRANITE）：花岗岩是一种坚硬的火成岩，具有很高的耐磨性和抗压强度。它常用于铁路轨道、桥梁和隧道的建设中。大理石（MARBLE）：大理石是一种软质的沉积岩，颜色多样，质地细腻。虽然其硬度不如花岗岩，但仍然可以用于一些不太重要的铁路建设部分。石灰石（LIMESTONE）：石灰石是一种碳酸盐岩石，主要由方解石组成。它具有良好的可塑性和耐水性，常用于铁路路基和隧道衬砌。砂岩（SANDSTONE）：砂岩是一种由砂粒组成的沉积岩，具有较高的抗压强度和耐磨性。它常用于铁路路基和隧道衬砌。玄武岩（BASALT）：玄武岩是一种火山岩，具有很高的硬度和抗压强度。它常用于铁路路基和隧道衬砌。石英岩（QUARTZITE）：石英岩是一种由石英颗粒组成的沉积岩，具有很高的硬度和抗压强度。它常用于铁路路基和隧道衬砌。辉绿岩（GABBRO）：辉绿岩是一种由橄榄石和辉石组成的变质岩，具有很高的硬度和抗压强度。它常用于铁路路基和隧道衬砌。板岩（SLATE）：板岩是一种由页岩或泥岩经过变质作用形成的岩石，具有很好的耐磨性和抗压强度。它常用于铁路路基和隧道衬砌。

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修铁路通常使用以下几种石材：花岗岩（GRANITE）：花岗岩是一种坚硬的火成岩，具有很高的抗压强度和耐磨性。它常用于铁路轨道的建设，因为它可以承受长时间的重载和摩擦。大理石（MARBLE）：大理石是一种变质岩，主要由碳酸钙组成。虽然大理石不如花岗岩坚硬，但它具有良好的美观性和装饰性，常用于铁路站房、桥梁等建筑。石灰石（LIMESTONE）：石灰石是一种沉积岩，主要由碳酸钙组成。石灰石具有较低的硬度和耐磨性，但价格相对便宜，常用于铁路路基和隧道衬砌。砂岩（SANDSTONE）：砂岩是一种沉积岩，主要由石英和长石组成。砂岩具有较好的抗压强度和耐磨性，常用于铁路路基和隧道支护。玄武岩（BASALT）：玄武岩是一种火山岩，具有较高的硬度和耐磨性。玄武岩常用于铁路路基和隧道衬砌，因为它能够抵抗高温和高压。在选择石材时，需要根据铁路线路的具体条件、地质环境以及预算等因素综合考虑。

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